Grúa diesel amarilla QY35K5/grúa telescópica del camión del auge con la carga útil 36930kg
Detalle rápido:
Condición: A estrenar
Tipo del combustible: Diesel
Año hecho: 2016
Lugar del origen: Shandong, China (continente)
Descripción:
Nos especializan en el campo pesado para casi una década, tenemos grandes experiencias ninguna materia en servicio y fuente de los recambios. Somos tan los creíbles
socio para usted.
Ventajas
Taxi ancho
auge de la sección del Cinco-segmento U
El solo virar de bordo y doble-torno del cilindro
Control mecánico manual
Taxi aerodinámico espacioso y de lujo
Sistema del auge de U
Optimice constantemente la sección del auge, lanzando totalmente la capacidad de carga de las placas, que hace la elevación de más confiable y más seguro.
Condense la cabeza del auge
Amplíe la longitud de la horca, que puede extender el radio de trabajo a más.
Tubería hidráulica
La tubería adopta la tubería de acero de alta precisión del dibujo frío, haciendo juego con la virola del corte, que es apuesta y fácil de mantener.
Taxi de funcionamiento
Tiene el espacio grande y visiones amplias. Las palancas de mando y los botones del instrumento son as mano.
Limitador de esfuerzo de torsión
La exhibición colorida del LCD de la poder del limitador de esfuerzo de torsión muestra toda la información de funcionamiento importante.
Motor
El hacer juego razonable, rendimiento energético y protección del medio ambiente, y reunión fuerte del poder el funcionamiento económico del poder requerido.
Especificación
| Dimensión |
Unidad |
QY35K5 |
| Largura total |
milímetro |
12620 |
| Anchura total |
milímetro |
2500 |
| Altura total |
milímetro |
3350 |
| Peso total en viaje |
kilogramo |
36930 |
| Carga del eje delantero |
kilogramo |
12330 |
| Carga con eje trasero |
kilogramo |
24600 |
| Modelo del motor |
|
SC9DK320Q3 |
| Poder clasificado del motor |
kilovatio (r/min) |
235 / 2200 |
| Esfuerzo de torsión clasificado del motor |
N.m/(r/min) |
1250 / 1400 |
| Velocidad de viaje máxima |
kilómetro por hora |
75 |
| Diámetro de torneado mínimo |
m |
19,5 |
| Separación de tierra mínima |
milímetro |
260 |
| Ángulo de acercamiento |
° |
17 |
| Ángulo de la salida |
° |
15,7 |
| Capacidad máxima del grado |
% |
40 |
| Consumo de combustible para el 100km |
L |
30 |
| Funcionamiento principal |
|
|
| Capacidad de elevación total clasificada máxima |
t |
35 |
| Radio de trabajo clasificado mínimo |
milímetro |
3000 |
| Radio de torneado en la cola de la placa giratoria |
m |
3,055 |
| Esfuerzo de torsión de elevación del máximo |
kN.m |
1200 |
| Auge bajo |
m |
10,5 |
| Auge completamente extendido |
m |
39,6 |
| Horca completamente extendida de boom+ |
m |
54,6 |
| Palmo longitudinal del soporte |
m |
5,35 |
| Palmo lateral del soporte |
m |
6 |
| Auge que vira de bordo tiempo |
s |
68 |
| Tiempo completo de la extensión del auge |
s |
≤155 |
| Velocidad máxima del oscilación |
r/min |
≥2.5 |
| Velocidad máxima del torno principal (sola cuerda) |
m/min |
≥130 |
| Velocidad máxima del torno aux. (sola cuerda) |
m/min |
≥130 |
Fotos
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