Camión de camión de auxilio del camino de ZZ1317N4667 SINOTRUK HOWO 8x4 con la transmisión de 10 velocidades
Descripción:
El camión de camión de auxilio del camino de SINOTRUK HOWO 8x4 es un vehículo usado para transportar los vehículos de motor discapacitados o ilegal parqueados a otra ubicación, o para recuperar los vehículos que están no más en una superficie drivable. El nombre completo del camión de camión de auxilio es camión de camión de auxilio del camino, también se llama camión de remolque, camión de camión de auxilio del rescate de camino, camión de la avería, camión de la recuperación, camión de avería o camión de remolque. El camión de camión de auxilio está reinstalado del chasis de la segunda clase de las mercancías del cargamento, él se puede dividir en la remolque, cargamento, levantando, tracción, camión de camión de auxilio del rescate (solo tipo del brazo y tipo de los brazos) según la estructura del camión de camión de auxilio.
El embalar:
El embalaje desnudo de Pack.The de la materia será de acuerdo con el embalaje estándar de la exportación del fabricante, sea conveniente para el transporte de larga distancia del océano e interior. El vendedor será toma medidas contra la humedad, choques y moho según las necesidades especiales de la materia.
Ventaja competitiva:
1. Garantía: un año o 10000 kilómetros
2. Tiempo de producción: en el plazo de 35 días laborables
3. equipo del servicio de la Después-venta: entrenado altamente con experiencia profesional de ultramar
4. El motor adopta el cilindro 6 en la línea, 4 frota ligeramente, refrigerada por agua, turbo-cargada y inter-refrescada, directa inyección.
5. Adoptando la transmisión hidráulica completa, puede traer el poder del motor en juego completo ampliamente.
6. El nuevo tipo EURO calefacción y el sistema de ventilación, instrumentos alemanes de VDO, cinturones de seguridad, visera exterior, radio estéreo/grabadora, salieron de conducción, aire acondicionado.
La configuración principal del producto:
| Modelo del chasis |
ZZ1317N4667 |
| Dimensión total (milímetro) |
10960,11460×2500×3270 |
| Peso bruto (kilogramo) |
31000 |
| Carga útil (kilogramo) |
25000 |
| Peso en vacío (kilogramo) |
24700 |
| Árbol no. |
4 |
| Asientos del taxi (persona) |
3 |
| Ángulo del acercamiento/de la salida (°) |
16/18 |
| Carga del árbol (kilogramo) |
6500/7000/17500 |
| Caída delantera/de la parte posterior (milímetro) |
1500/2060 |
| Pista delantera/de la parte posterior (milímetro) |
2202/1830 |
| Distancia entre ejes (milímetro) |
1800+4600+1350 |
| Dislocación (ml) |
8726 |
| Poder (HP) |
371 |
| Estándar de emisión |
Euro3/Euro4/Euro5 |
| Transmisión |
10-speed |
| Neumáticos no. |
12 |
| Especificación del neumático |
315/80R22.5 |
| Velocidad máxima (kilómetro por hora) |
102 |
| Número de acero de la primavera |
4/4/- |
| Las eléctricas |
Voltaje de funcionamiento: 24V, negativa puesta a tierra
24V, 7.5KW.Starter: 24V, 7,5 kilovatios
28V, 1500W.Alternator: trifásico, 28V, W 1500
2x12V, 165Ah.Batteries: 2x12 V, 165 ah
cuerno, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz reversa |
| Sistema de frenos |
Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito
Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en el árbol delantero y ruedas posteriores
Freno auxiliar: freno del extractor del motor |
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