Lugar de origen: | China |
Nombre de la marca: | SINO Drilling |
Certificación: | CCC/CE/GOST |
Número de modelo: | ZJ40/2250CZ |
Cantidad de orden mínima: | 1 pedazo |
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Precio: | Negotiable |
Detalles de empaquetado: | Paquete en desnudo |
Tiempo de entrega: | 50-65 trabajo días después del depósito |
Condiciones de pago: | LC, TT |
Capacidad de la fuente: | 100 pedazos del mes |
Profundidad de la perforación (41/2 tubo de taladro del ″) m: | 4000 | Profundidad de la revisión (31/2 tubo de taladro del ″) m: | 7000 |
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Carga máxima KN del gancho: | 2250 | Poder del motor (kilovatios): | 2 × 470 |
Caja hidráulica de la transmisión: | ALLISON 2×M5620AR | Diámetro de torneado mínimo (m): | 41 |
Dimensión total (m): | 22,3 × 4,5 del × 3,2 | Masa de unidad principal (kilogramos): | 85000 |
color: | rojo/blanco | ||
Alta luz: | Equipo de la conducción de pila,plataforma de perforación rotatoria de la pila |
La plataforma de perforación hidráulica Camión-montada profundidad del pozo de petróleo de petróleo de la perforación de ZJ40/de 2250CZ los 4000m adopta la tecnología de Alemania
Descripción
El equipo montado camión del taladro de ZJ40/2250CZ es el tipo más grande de plataforma de perforación montada camión en el mundo hasta ahora, que uno mismo-es desarrollado por nuestra compañía. Es conveniente para la operación de la perforación de pozos medios y bajos que está dentro de los 4000m, las operaciones pesadas de la reparación de los pozos del petróleo y gas y las operaciones de la perforación del pozo de agua.
Características
1. La plataforma de perforación bien es conveniente para las operaciones de la perforación y de la paliza de pozos medios y bajos.
2. el motor diesel de la serie del CAT/Cummins puede ser utilizado.
3. equipado de la caja hidráulica de la transmisión de ALLISON.
4. equipado del chasis petróleo-purposed 14×10 del vehículo, tiene buena capacidad a campo través.
5. El freno principal para los drenaje-trabajos puede ser freno de banda o el freno de disco, el freno auxiliar puede ser freno de disco refrigerado por agua neumático de Eaton o freno de agua.
Los parámetros técnicos del camión montados perforan el equipo
Artículo | Nombre | Parámetro |
1 | Profundidad de la perforación (41/2 tubo de taladro del ″) m | 4000 |
2 | Profundidad de la revisión (31/2 tubo de taladro del ″) m | 7000 |
3 | Carga máxima KN del gancho | 2250 |
4 | Velocidad del gancho (m/s) | 0,2 a 1,4 |
5 | Palo (m) | 38/39 |
6 | Tipo del palo | Uno-palo |
7 | Poder del motor (kilovatios) | 2 × 470 |
8 | Caja hidráulica de la transmisión | 2 × M5620AR |
9 | Tipo de transmisión de plataforma de perforación bien | Hidráulico + mecánico |
10 | Sistema que viaja | 6×5 |
11 | Diámetro principal milímetro de la cuerda | φ32 |
12 | Modelo del bloque de gancho | YG225 |
13 | Modelo del eslabón giratorio | SL225 |
14 | Modelo de la tabla rotatoria del equipo montado camión del taladro | ZP275 |
15 | Modelo del chasis | XDP80/14 × 10 |
16 | Ángulo del acercamiento/de la salida | 26°/18° |
17 | Separación de tierra mínima (milímetros) | 311 |
18 | Clasificabilidad máxima | el 26% |
19 | Diámetro de torneado mínimo | 41 |
20 | Dimensión total (m) | 22,3 × 4,5 del × 3,2 |
21 | Masa de unidad principal (kilogramos) | 85000 |
Fotos de los productos:
Nuestros servicios
Servicio de la pre-venta:
Las ventas profesionales combinan servicio personalizado de la fuente según el requisito de cliente.
Operación de la orden:
Comenzaremos la producción de su orden en el plazo de 3 días con control de calidad estricto.
Envío:
Según diversos requisitos del envío, nuestro departamento de logística de la compañía enviará el camión del tractor de Beiben a usted con nuestro servicio profesional. Los documentos necesarios del despacho de aduana tales como contrato, factura comercial, lista de embalaje, certificado de origen le serán enviados.
Servicio post-venta:
Regularmente servicio repetido para conocer la situación de trabajo del camión del tractor de Beiben y para ofrecer ofertas razonables de la tecnología.
Fuente oportuna de los recambios para garantizar el camión que trabaja continuamente.
Nuestros ingenieros de ultramar están listos todo el tiempo para servir.
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