Name: Camión pesado rojo del cargo de la grúa 6.3T 8T 10T 12T del camión/XCMG de la grúa de Sinotruk Howo
Brand: SINOTRUK HOWO
SKU: ZZ1167/1257/1317
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 4.8 (145 reviews)
ISBN: 11512606

Inicio Productos Camión del propósito especial

Camión pesado rojo del cargo de la grúa 6.3T 8T 10T 12T del camión/XCMG de la grúa de Sinotruk Howo

Datos del producto:

Lugar de origen:	China
Nombre de la marca:	SINOTRUK HOWO
Certificación:	CCC
Número de modelo:	ZZ1167/1257/1317

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 UNIDAD
Precio:	USD
Detalles de empaquetado:	Desnudo
Tiempo de entrega:	30-45 días laborables
Capacidad de la fuente:	mes de 500 unidades

Contacto

Descripción detallada del producto

Alta luz:

camión de petrolero de la succión de las aguas residuales

bomba concreta montada camión

La grúa de la grúa Truck/XCMG de Sinotruk Howo, camión de 6.3T 8T 10T 12T/cargo puede poner el envase de los 20ft

Detalles del producto

Modelo del chasis	ZZ1257N5247W
Tipo de conducción	4X2,6X4,8X4
Cabina	HW76, con un durmiente y dos asientos, sistema doble del limpiador de parabrisas del brazo con tres velocidades, el asiento de conductor ajustable humedecido, con la calefacción y el sistema de ventilación, visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, cuerno del aire, aire acondicionado, con el estabilizador transversal, con la ayuda de cuatro piont flotando el amortiguador de suspension+shock.
Motor	Haga: SINOTRUK Motor diesel de la inyección directa del movimiento del diesel 4 Modelo del motor: WD615.69, 336 HP; WD615.47, 371HP; WD615.87, 290HP; Emisión: Euro 2 6-cylinder conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y a intercooling Dislocación: 9,726 L
Transmisión	HW19710, 10F y 2R con el PTO
Dirección	Dirección de poder de ZF, modol ZF8118, dirección hidráulica con assitance del poder
Eje delantero	KILOGRAMOS HF9,1x9000 Dirección con el haz de sección de la doblete-cruz
Con eje trasero	HC16, KILOGRAMOS 2x16000 Vivienda presionada del árbol, sola reducción central con la reducción del eje, con las cerraduras diferenciadas entre las ruedas y los árboles. Ratio: 4,42
Eje de propulsor	Eje de propulsor doble de la junta universal con el reborde de acoplamiento engranaje-formado
Chasis	Capítulo: Marco de la escalera del paralelo de Uprofile con la sección de 300x80x8m m, subframe reforzado todos los miembros cruzados clavados frío Suspensión delantera: resorte plano semi elíptico 10, amortiguadores y estabilizador de choque de doble acción telescópicos hidráulicos Suspensión posterior: 12 primaveras semi elípticas de la hoja, primavera del carretón y estabilizador
Freno	Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en el árbol delantero y ruedas posteriores Freno auxiliar: freno del extractor del motor
Las eléctricas	Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativa puesta a tierra Arrancador: 24 V, 5,4 kilovatios Alternador: trifásico, 28 V, W 1500 Baterías: X12 2 V, 165 ah Cigarro-más ligero, cuerno, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz reversa
Neumáticos	315/80R22.5, neumáticos tubless con un neumático de repuesto
Depósito de gasolina	400L
Cuerpo del cargo	Tamaño: 72002300800 milímetro; Grúa: 6.3/8/10/12/14/16 toneladas; Marca de XCMG
Dimensión total	1125026003850m m