El vehículo mezclado in situ multifuncional Mongolia del explosivo de emulsión del ANFO de HOWO 15T BCRH-15 mina la voladura
Función:
El vehículo mezclado in situ del explosivo de emulsión BCRH-15 se contiene en cada compartimiento: riegue la fase, fase del aceite, activador y la matriz en el coche, es decir, emulsificación, sensibilización y relleno del látex se realiza en el vehículo. Es una combinación de transporte, mezclándose y llenando, y es conveniente para la operación de blastholes con agua en minas del cielo abierto. El sistema operativo avanzado del ordenador, el flujo de la fase acuosa y la velocidad del emulsor adoptan el seguimiento automático y el control a circuito cerrado, funcionamiento estable, ratio exacto, seguro y confiable. Tiene un sistema de garantía de la seguridad para la temperatura excesiva, la sobrepresión, y el cierre de la alarma de la material-rotura.
Descripción:
• Antes de cargar, en la estación de tierra, los materiales relevantes se deben añadir en el envase correspondiente en el camión.
• Cuando el camión cargado viene al sitio del trabajo, comience PTO, tubo de carga del estiramiento en la parte inferior del agujero, entre la carga explosiva en la tecla de partida del contador y de la prensa. Entonces, cada preparación y mezclador comienza a trabajar. Lentamente tubo de carga del aumento. El explosivo se carga debajo del agua, y el agua se descarga del agujero. Después de cargar, muévase al agujero siguiente, repita el procedimiento antedicho, y cargue el agujero siguiente.
• Eficacia de carga 200-250kg/min.
• Actualmente, hay 5 especificaciones, 8T, 12T, 15T, 20T, 25T.
• ± el 2% del ≤ del error de medida
El camión explosivo emulsionado con el cargamento de mezcla in situ de la línea de NCHR puede mezclar los explosivos de emulsión y el explosivo de emulsión puros de la serie con el 30% de la mezcla seca a lo más en sitio. La preparación de la fase acuosa, de la fase del aceite y del activador se actúa en la estación de tierra, mientras que la emulsión de la matriz del látex se puede terminar en la tierra, o en el camión. La mezcla y la sensibilización del material seco se conduce en el camión.
Lista de mezcla del camión del cargamento del ANFO de equipo principal
| Artículo |
Nombre |
Cuarto de galón. |
Comenta |
| 1 |
Chasis del vehículo |
1 |
Chasis del camión de HOWO |
| 2 |
El tanque de almacenamiento material, caja del nitrato de amonio: 12m3,
Depósito de gasolina: 1 m3
|
|
El tamaño del volumen se puede diseñar según el acero inoxidable de las exigencias del consumidor 304 |
| 3 |
Transportador de tornillo |
barra 3 |
acero inoxidable 304 |
| 4 |
Sistema de la presión hydráulica |
1 sistema |
El poder del motor, bomba de aceite hidráulico, envase del aceite hidráulico, radiador, motor hidráulico, la válvula electromagnética agrupa y así sucesivamente |
| 5 |
Sistema del control automático |
1 sistema |
sensor, ordenador, software de control, sistema del dispositivo de seguridad y así sucesivamente |
Parámetros técnicos principales del camión del ANFO
| Modelo del chasis |
Chasis del camión de HOWO 8x4 |
| Dimensión probable del esquema (milímetros) |
11000x2500x3400 |
| Número de chasis |
ZZ1317N4667W |
| Max.speed (kilómetro por hora) |
80 |
| Fuente de energía |
Motor de automóvil |
| Caja porosa m3 del nitrato de amonio |
20 |
| Caja diesel m3 de la alimentación |
1 |
| El tanque de aceite hidráulico m3 |
0,5 |
| Tarifa kg/min de la carga |
≥200 |
| error de medida |
el ±2% |
| Abertura llenada milímetro |
≥Φ90 |
| Medidas de seguridad |
Sobre la protección de la temperatura, la desconexión, el inicio de cadena y la parada |
Información del chasisdel camiónde HOWO 8x4
| Información general |
| Tipo de conducción |
8X4 |
| Distancia entre ejes |
4600m m |
| Largura total |
el 11.00m |
| Anchura total |
los 2.496m |
| Altura total |
los 3.50m |
| Pisada posterior delantera |
2020/1830m m |
| Peso en vacío |
14.00T |
| Masa total |
31.00T |
| Ángulo de la salida del ángulo de acercamiento |
15/25 |
| Forma de la suspensión |
10/9+6 |
| Información del motor |
| Modelo del motor |
WD615.47 |
| No de cilindros |
6 |
| Tipo del combustible |
Diesel |
| Arreglo del cilindro |
En línea |
| Dislocación |
9.726L |
| Estándar de emisión |
Euro III |
| Velocidad máxima del esfuerzo de torsión |
1200~1500RPM |
| Revolución clasificada |
1900RPM |
| Información de la cabina |
| Persona |
2 |
| Filas de asientos |
1 |
| Información de la caja de cambios |
| Tipo de la caja de cambios |
Caja de cambios de HOWO |
| Desplace el modo |
Manual |
| Engranaje delantero |
10 |
| Número de la marcha atrás |
2 |
| Neumático |
| Neumático de No.of |
12+1 |
| Modelo del neumático |
12.00-20 |
Usos:
Utilizado principalmente para la mezcla de gasolina y aceite del nitrato de amonio (ANFO) que llena a ningún agujero de ráfaga del agua para la voladura a cielo abierto grande/de la talla media excava, por ejemplo la metalurgia, el carbón, las sustancias químicas, y los materiales de construcción etc.
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Etiqueta: ANFO/Site explosivo mezcló el explosivo de emulsión mezclado in situ del CAMIÓN granular
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