Camión de petrolero resistente de HOWO 20000L 20cbm 6x4 para transportar el aceite
Descripción de producto
El camión del buque de petróleo también se llama camión de petrolero de Fuel, camión de reparto de la gasolina, diesel que acarrea los camiones, los camiones del transporte del petróleo crudo, remolque del tanque de aceite, los remolques del petrolero del combustible semi, los camiones del tanque móviles de aceite, etc., se utiliza para transportar o para reaprovisionar el aceite de combustible, gasolina, diesel, lubricante, petróleo crudo y algún líquido, etc. químicos.
1. Los camiones del buque de petróleo incluyen principalmente el chasis del camión, el buque de petróleo, el sistema aflautado, la boca, el sistema de la recuperación del vapor, el sistema multíple, la válvula del API, la válvula de la emergencia, el etc.
2. Materiales del tanque: Opcional para el acero de carbono, el acero inoxidable y el material de la aleación de aluminio. Con las placas de bafle múltiples en el tanque, tiene las ventajas de intensidad alta, de la estabilidad, de la seguridad de transporte etc.
forma 3.Tank: Opcional para el cuadrado, el óvalo, y redondo redondos;
4. Según las necesidades de usuarios, el tanque se puede diseñar como el solo compartimiento o varios compartimientos para contener diferentes tipos de aceite o de sustancias químicas.
5. Bomba de aceite: Los usuarios pueden elegir las bombas centrífugas, la bomba de engranaje, la bomba de engranaje de cobre, o la bomba del acero inoxidable según necesidades reales. Tiene ventaja del flujo grande, de la alta presión de la succión y de la velocidad.
Parámetro del producto
| Cabina |
Tipo de conducción 6x4 LHD |
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Taxi del estándar de HOWO 76, con dos literas, una cama, aire-condición, 70°hydraulically arable al frente como foto atada para la referencia.
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| Dimensiones de la tubería del vehículo |
Dimensiones totales (L x W x H) milímetro |
9500x2496x3600 |
| Base de rueda (milímetros) |
4300+1400 |
| Pista de la rueda (delantera/parte posterior) (milímetro) |
2022/1830 |
| Ángulo del acercamiento/de la salida (°) |
16/15 |
| Peso en KILOGRAMOS |
Peso de vicia |
11030 |
| Capacidad de cargamento clasificada |
13840 |
| Capacidad de cargamento de los ejes delanteros |
1x7000 |
| Capacidad de cargamento de los ejes traseros |
2x16000 |
| Máximo que conduce la velocidad (kilómetros por hora) |
90 |
| Motor |
Marca |
Sinotruk |
| Modelo |
WD615.47 |
| Tipo |
inyección directa 4-stroke, cilindro 6 conforme a la refrigeración por agua, turbo-carga e inter-enfriamiento |
| Poder de caballo (HP) |
371HP |
| Estándar de emisión |
Ⅱ euro |
| Caja de cambios |
HW19710, 10 adelante y revés 2 |
| Embrague |
Embrague reforzado del diafragma, diámetro 430m m |
| Dirección |
ZF 8098, dirección de poder, dirección hidráulica con ayuda del poder |
| Depósito de gasolina (l) |
400 |
| Neumático |
neumático sin tubo 295/80R22.5, |
| Frenos |
Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito
Freno de aparcamiento: (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores
Freno auxiliar: freno de la válvula de escape del motor
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| Cuerpo del petrolero |
| Volumen |
20CBM |
| Grueso |
Cuerpo del petrolero: 5m m, placa de extremo: 6m m |
| Compartimiento independiente |
2 compartimientos independientes |
| |
Cubierta de boca de la aleación de aluminio API, DN500mm, 2 sistemas con la válvula de 2 respiraderos |
| 2 sistemas de válvulas de escape de DN100mm |
| 4" manguera de goma, 2 PC, los 6m largos |
Imagen del producto
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