EURO II del camión 8×4 266hp del cargo de ZZ1317M3867A Howo con la transmisión HW15710
Descripción:
1. El precio es competitivo.
2. Motor potente y marco fuerte, que pueden adaptarse a toda clase de condiciones de camino, especialmente para los caminos duros
3. Ampliamente utilizado en tal condición de camino múltiple, estructura razonable, funcionamiento agradable.
4. El tanque se dedica para la logística de los combustibles transporte y el almacenamiento estables, seguros.
5. Limpieza del moho, marco entero del tanque de la voladura de arena antes de pintar.
6. Antes de entrega, encere el proceso de espray contra al cuerpo del remolque sufren el agua de mar
7. Ayuda y entrenamiento de la técnica.
8. Servicio del arreglo para requisitos particulares, según su petición, modificaremos nuestra producción para requisitos particulares para
El embalar:
El embalaje desnudo de Pack.The de la materia estará de acuerdo con la exportación
el embalaje estándar del fabricante, sea conveniente para el transporte de larga distancia de
océano e interior. El vendedor será toma medidas contra la humedad,
choques y moho según las necesidades especiales de la materia.
Ventaja competitiva
1. Hecho por el acero de carbono de alta calidad
2. precio de alta calidad y competitivo.
3. Todos los colores están disponibles según su opción.
4. Período rápido de la producción, y arreglo rápido de la entrega.
5. Equipo profesional de las ventas de camiones. Nuestra blanco no está vendiendo los camiones; ayudamos a clientes a elegir los mejores camiones convenientes según la situación del cliente.
6. equipo profesional para los recambios y los servicios posventa.
Especificaciones:
| Modelo del chasis |
ZZ1317M3867A |
| Base de rueda (milímetro) |
1950+4250+1350 |
| Base delantera/de la parte posterior de la pista (milímetro) |
1385/1425 |
| Proyección delantera/de la parte posterior (milímetro) |
1065/1910 |
| Dimensiones totales (milímetro) |
10500x2400x2700m m |
| Capacidad de cargamento del hecho (kilogramo) |
35000 |
| Max. Speed (kilómetro por hora) |
100 |
| GVW (kilogramo) |
31000 |
| Masa en la puesta en marcha (kilogramo) |
12600 |
|
Motor
(Tecnología de Steyr, hecha en China)
|
Modelo |
WD615.47, refrigerado por agua, cuatro movimientos, 6 cilindros conforme a la refrigeración por agua, turbocharged y al inter-enfriamiento, directamente inyección |
| |
Tipo del combustible |
Diesel |
| |
Poder, máximo (kw/rpm) |
371HP |
| |
Emisión |
EURO II |
| Capacidad del petrolero del combustible (l) |
400 |
| Transmisión |
Modelo |
Revés de HW15710,10 forward&2 |
| Sistema de frenos |
Freno de servicio |
Freno dual del aire comprimido del circuito |
| |
Freno de aparcamiento |
energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores |
| Sistema de dirección |
Modelo |
ZF8098 |
| Eje delantero |
Peso de carga del freno de disco HF7: 7000kg |
| Con eje trasero |
Peso de carga ST16: 16000kg |
| Neumático |
12.00R20 |
| Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/165Ah |
| |
Alternador |
28V-1500kw |
| |
Arrancador |
7.5Kw/24V |
| Taxi |
Taxi de SINOTRUCK A7-P
Sola litera, nuevo tipo asiento, volante ajustable, nuevo tipo EURO calefacción y sistema de ventilación, instrumentos alemanes de VDO, cinturones de seguridad, visera exterior, radio estéreo/grabadora, conducción izquierda, aire acondicionado
|
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