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Rueda terminal del camión 4x2 6 del tractor del camión del euro 2 de Sinotruk HOVA para el puerto

Rueda terminal del camión 4x2 6 del tractor del camión del euro 2 de Sinotruk HOVA para el puerto

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Rueda terminal del camión 4x2 6 del tractor del camión del euro 2 de Sinotruk HOVA para el puerto
Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: HOVA
Certificación: CCC/ISO
Número de modelo: ZZ5371VDMB32101R
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 pedazo
Precio: Negotiation
Detalles de empaquetado: Desnudo
Tiempo de entrega: 30-45 días del trabajo
Condiciones de pago: L / C, T / T
Capacidad de la fuente: 300 unidades/unidades por mes
Contacto
Descripción detallada del producto
Condición: Nuevo Rodillo impulsor: 4x2
Estándar de emisión: EURO 2 color: rojo, azul, blanco, amarillo, verde
Caballos de fuerza: 351 - 450hp Tipo de transmisión: Manual
Capacidad del motor: > 8L Dimensión (xH de Lx W): 5180x2495x3100 milímetro
Alta luz:

equipo de dirección del contenedor

,

equipo de elevación del contenedor

Camión terminal del tractor del camión de la rueda de Sinotruk HOVA Euro2 4x2 6 para el puerto

Descripción de producto

 

Las series de HOVA de tractores de la yarda son las series de productos desarrollados por CNHTC aplicando a las asambleas autos avanzadas mundo de las tecnologías, maduras y confiables, con los índices principales del funcionamiento alcanzando el nivel avanzado de la misma categoría de modelos en el mundo.


Las series de HOVA de tractores de la yarda se equipan del euro III turbo-que carga, motores diesel de la refrigeración por agua (euro II de CNHTC WD615 como opcional de acuerdo con de los clientes), con los motores del euro III del GASERO como opciones. El taxi adopta la superficie grande de la cubierta de marco y el taxi especial reforzado solo borde, con la transmisión auto electrónicamente controlada o en el lugar todo equipada mecánico del transmisión y especial de impulsión del árbol mientras que PUEDE transportar tecnología de comunicación e instrumento eléctrico de VDO se utilizan para aumentar la confiabilidad del sistema eléctrico. El sistema de frenos adopta los conectores que tapan rápidos de VOSS para asegurar el funcionamiento del lacre del sistema de frenos para una mejor seguridad.


Las series de productos demuestran visiones amplias, la dirección flexible, comenzar estable, el desplazamiento auto, el uso conveniente del engranaje y otras características. Las transmisiones están disponibles en versiones autos y mecánicas mientras que las sillas de montar están disponibles en la elevación y versiones no portadores para cumplir diversos requisitos en operaciones y para mejorar eficacia del trabajo.

La serie de HOVA de tractores de la yarda puede adaptarse extremadamente al transporte de poca velocidad, corto de la distancia, a sobrecargar, a operaciones ininterrumpidas y a otras condiciones de trabajo y se utiliza principalmente en los muelles, transporte del envase, transporte a granel de las mercancías, balanceo-en operaciones del envío y otros usos en los parques y las áreas de la logística mientras que ella también se utiliza para las operaciones del equipo y de la tracción y de transporte de las mercancías en distancia corta y las operaciones ininterrumpidas en las plantas siderúrgicas, las yardas del almacenamiento, los aeropuertos, las minas, el etc.
 
Parámetro del producto
 
Modelo

ZZ5371VDMB32101R

Conducción derecha

Marca SINOTRUK-HOVA
Dimensión (xH de Lx W) 5180x2495x3100 milímetro
GVW 70000 kilogramos
Peso muerto 6900 kilogramos
Capacidad de cargamento máxima 26000 kilogramos
Ángulo del acercamiento/de la salida ° 23°/75
Proyección (frente/parte posterior) 1350/630 milímetro
Base de rueda 3200 milímetros
Pista delantera de la parte posterior de la pista 2046/1850 milímetro
Motor Marca SINOTRUK
Modelo Motor diesel de la inyección directa de WD615.624-stroke, cilindro 6 conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y a intercooling
Tipo del combustible Diesel
Poder de caballo 266 caballos de fuerza (196kW) en 2200 r/min
Emisión EURO II
Esfuerzo de torsión máximo /1100 1100 ~1600
Dislocación 9.726L
Ratio de compresión 17:1
consumo de combustible 195 g/kWh
Embrague Embrague de la primavera del diafragma de Φ430 milímetro, actuando hidráulicamente con ayuda del aire
Transmisión Modelo Allison 3500 4 revés delanteros y 1
Ratio 4,593 2,257 1,535 1,0; R4.999
Sistema de frenos Freno de servicio Freno dual del aire comprimido del circuito
Freno de aparcamiento energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores
Freno del remolque freno dual del aire comprimido del tubo
Freno de WABCO, con el desecador del aire
Sistema de dirección Modelo Modelo: EATON, dirección hidráulica con ayuda del poder
Presión de la bomba de la dirección 12.5Mpa
Eje delantero HF7
Con eje trasero Ratio HW1279: 10,77
5ta rueda Diámetro 50 milímetros
Capacidad de elevación 26 toneladas
Separación de tierra 1250 milímetros
Color Opcional
Neumático Bordes 8.5-20
Presión de neumáticos kPa 700±10
11.00-20
Sistema eléctrico Voltaje de funcionamiento 24V, negativa puesta a tierra
Arrancador 24V, 7.5kW
Alternador 2000W
Baterías 12V, 165Ah
Taxi D10R, taxi unilateral aumentado, aire acondicionado, grado que cumple 60 delantero
Funcionamiento Velocidad máxima 39 kilómetros por hora
Clasificabilidad máxima el 20%
Separación de tierra mínima (con eje trasero) 298 milímetros
Radio de torneado mínimo 6 m
 
Imagen del producto
 
Rueda terminal del camión 4x2 6 del tractor del camión del euro 2 de Sinotruk HOVA para el puerto 0Rueda terminal del camión 4x2 6 del tractor del camión del euro 2 de Sinotruk HOVA para el puerto 1Rueda terminal del camión 4x2 6 del tractor del camión del euro 2 de Sinotruk HOVA para el puerto 2

Contacto
Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd

Persona de Contacto: sales

Teléfono: +8615275410816

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CONTACTO

Dirección: 1NO.1-501, bloque 1, Changsheng avenida de NaN, Dongguan, ciudad de Jinan, Shandong Provinc, China

Dirección fábrica:Área de la industria de SINOTRUCK, ciudad de Jinan, China