El camión de remolque de las ruedas 6x4 de FAW JIEFANG J6P 10 va al transporte moderno
Descripción:
Cabina estándar europea, concepto de diseño grande de la sala de estar.
Alta seguridad, alta confiabilidad, alta comodidad, peso en vacío bajo, consumo de combustible bajo, coste de mantenimiento bajo.
Motor de FAWDE/WEICHAI, caja de cambios de FAW/FAST/EATON/ZF, árbol de FAW/PX, alta confiabilidad.
Apliqúese al transporte de la eficacia de larga distancia y alta.
Embalaje:
El embalar desnudo de Pack.The de los productos sea conveniente para el transporte de larga distancia del océano y del interior. Nuestro lleve las medidas contra la humedad, los choques y el moho según las necesidades especiales de la materia. El desnudo principal de la máquina, las piezas atadas y las herramientas puestos en la caja estándar de la exportación. En el plazo de 20 días entregar las mercancías a la nave principal de Port.Ro-Ro o a la nave a granel o según requerir del cliente. Tenemos socios de envío profesionales.
FAQ:
Q: ¿Cómo sobre su calidad del producto?
: Todos nuestros recambios son de los fabricantes originales, la calidad son el 100% garantizado.
Q: ¿Yo quiere ser su agente en mi país, es esa autorización?
: Es aceptable, si su cantidad es grande, nosotros considerará. 50 unidades son por primera vez aceptables.
Q: ¿Quiero los dos neumáticos delanteros soy neumático del prejuicio y los 9 neumáticos posteriores son los neumáticos radiales, son él aceptables?
: Podemos hacer los neumáticos como su requisito de adaptarse a la necesidad de su país.
Ventajas del producto:
FAW J6P se puede utilizar en el mún ambiente tal como la mala condición de camino, el impacto pesado y sobrecargando, que es la mejor opción para el vehículo customers.JH6 de la construcción pesada es la plataforma del camión pesado del buque insignia producida por la fábrica de automóvil de Qingdao del jiefang del faw. Su taxi plano único del piso y del pasillo grandemente mejorar la comodidad de la conducción de larga distancia y personificar totalmente el concepto de caravana del camión del jiefang.
Especificación de producto:
| Masa |
Peso en vacío del chasis (kilogramos) |
8870 |
| Distribución de carga del árbol (kilogramos) |
Frente |
4650 |
| Posterior |
4220 |
| Peso en vacío (kilogramos) |
-- |
| Peso de vehículo grueso (kilogramos) |
25000 |
| Distribución de MAX Axle Load (kilogramos) |
Frente |
6500 |
| Posterior |
2×13000 |
| Capacidad de dibujo máxima (kilogramos) |
40100 |
| Peso total con el remolque (kilogramos) |
49000 |
| Capacidad de carga máxima (kilogramos) |
16100 |
| Funcionamientos |
Min. Steering Diameter (m) |
15,6 |
| Max. Speed (kilómetros por hora) |
118 |
| Capacidad de Max. Grade (%) |
38 |
| Ángulo del grado del freno de aparcamiento (%) |
12 |
| Cambio directo Min. Stable Speed (kilómetros por hora) |
35 |
| El cambio directo acelera el tiempo (s) |
30 |
| Distancia de frenado (a partir 30km/h) de (m) |
|
| Consumo de combustible (l/100km) |
38 |
| Capacidad del depósito de gasolina (l) |
800 |
| Capítulo |
Tipo |
Carriles laterales, perforación y construcción clavada |
| Sección de carril principal |
300x80x8 (milímetro) |
| Transmisión |
Modelo |
ETO-20113 |
| Ratio delantero de los cambios |
iDL=13.94, i1=9.63,
i2=7.60, i3=6.07,
i4=4.85, i5=3.87,
i6=3.06, i7=2.44, i8=1.95,
i9=1.59, i10=1.25,
i11=1.00, i12=0.80
|
| Ratio reverso del cambio |
iDPR=18.86,
RL=7.58, RH=3.11
|
| Eje trasero |
Tipo |
Sola reducción 457 de FAW |
| Ratio de reducción |
3,7 |
| |
Cerradura diferenciada |
diferencial del Inter-árbol |
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