Lugar de origen: | China |
Nombre de la marca: | sinotruk |
Certificación: | iso, |
Número de modelo: | ¿ Cómo? |
Cantidad de orden mínima: | 1 pieza |
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Precio: | Negociable |
Detalles de empaquetado: | desnudo |
Tiempo de entrega: | 40 días laborables |
Condiciones de pago: | L/C, T/T |
Capacidad de la fuente: | 500 UNIDADES/MES |
Modelo No.: | ¿Qué es lo que se está haciendo? | Potencia de caballos: | 371 CV |
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Certificación del neumático: | ECE, GCC, ISO, PUNTO | Rueda motriz: | 8*4 |
Tipo de la tracción: | 19710 | Aire acondicionado: | Con el |
Condición: | Nuevo | Asiento del conductor: | Asiento con suspensión por aire |
Resaltar: | Camión de descarga trasero de 30 toneladas 8X4,Camión de descarga trasero de 50 toneladas 8X4,Sinotruk HOWO camión de descarga trasero |
Sinotruk HOWO Heavy Light Ming Mining 30 40 50 Ton 8X4 10 12 Ruedas Volquete Trasero
Transporte de Carga Pesada. Capacidad Ampliada. Máxima Eficiencia.
Diseñado para operaciones a gran escala, el volquete HOWO 8×4 ofrece un rendimiento excepcional en la manipulación de materiales de alto volumen. Su configuración de eje extendido asegura una distribución de carga superior, una mayor carga útil y una excelente estabilidad de conducción tanto en carreteras pavimentadas como en terrenos accidentados.
Motor: SINOTRUK WD615.47, 371HP, estándar Euro II, 6 cilindros, turboalimentado
Tipo de Tracción: 8×4 (Cuatro ejes: 2 delanteros direccionales, 2 traseros motrices)
Transmisión: Manual de 10 velocidades, versión de servicio pesado de 12 velocidades opcional
Ejes Delanteros: 2×7 toneladas
Ejes Traseros: 2×16 toneladas (reducción en el cubo)
Caja de Carga: 7200×2300×1500 mm, hasta 30 CBM
Mecanismo de Vuelco: Cilindros hidráulicos dobles o sistema de elevación frontal
Chasis: Acero reforzado de doble capa, estructura anti-torsión
Cabina: HW76, litera individual, A/C, espejos de gran angular, parachoques de acero
Tanque de Combustible: 300L (acero o aluminio opcional)
Neumáticos: 12.00R20 o 315/80R22.5, 12+1 de repuesto
Frenos: Sistema de frenos de aire completo, freno de escape, freno de estacionamiento
Eficiencia de Carga Útil Alta: Diseñado para cargar 35–40 toneladas, ideal para el transporte de arena, piedra o mineral
Estabilidad de Cuatro Ejes: Control mejorado a plena carga y respuesta de frenado mejorada
Opciones de Caja Más Resistentes: Disponible en tipo minería, tipo roca o caja estándar con placas de piso más gruesas
Vuelco Rápido: El sistema hidráulico duradero asegura una descarga eficiente en ciclos de trabajo difíciles
Comodidad de la Cabina: Espacio del conductor diseñado ergonómicamente con aislamiento acústico y absorción de impactos
Durabilidad a Largo Plazo: Construido para funcionar en temperaturas extremas, polvo y terrenos irregulares
Transporte de materiales en minas a cielo abierto y canteras
Sitios de construcción de carreteras y puentes
Obras públicas e infraestructura municipales
Transferencia de carga a granel a distancias medias a largas
Operaciones de movimiento de tierras a escala industrial
Versión RHD para países que requieren tráfico por la derecha
Sistema de bloqueo de puerta trasera y lona impermeable
Caja en forma de U para una descarga más rápida de materiales pegajosos
Panel de instrumentos inteligente, cámara de marcha atrás o seguimiento GPS de la flota
Tanque de aluminio de 400L o tanque de aceite auxiliar
Suspensión mejorada para uso todoterreno
P1: ¿Cómo es mejor el 8×4 que el 6×4 para trabajos pesados?
R: El 8×4 proporciona mayor estabilidad, permite mayores cargas útiles y reduce el desgaste de los neumáticos al distribuir la carga sobre cuatro ejes.
P2: ¿Cuál es la capacidad de volumen promedio de la caja de carga?
R: Las configuraciones estándar ofrecen 25–30 metros cúbicos, pero la personalización está disponible según el tipo de material y el uso.
P3: ¿Es el sistema hidráulico lo suficientemente fuerte para el vuelco frecuente?
R: Sí. Los sistemas de elevación frontal o de doble cilindro debajo de la carrocería están diseñados para un rendimiento de alto ciclo y una descarga rápida.
P4: ¿Puedo solicitar una caja de carga tipo roca o grado minería?
R: Absolutamente. Ofrecemos paredes laterales y placas de piso más gruesas, con soldadura reforzada para aplicaciones de alto impacto.
P5: ¿Cuál es el consumo promedio de combustible?
R: Típicamente alrededor de 35–42L por 100 km, dependiendo de la carga, el terreno y el comportamiento del conductor.
P6: ¿Son adecuados los camiones HOWO 8×4 para los mercados africano y asiático?
R: Sí. Estos modelos son ampliamente utilizados en África, el sudeste asiático y Oriente Medio, y son conocidos por su durabilidad y fácil mantenimiento.
Persona de Contacto: Mr. Zhang
Teléfono: 86-15275410816
Dirección: 1NO.1-501, bloque 1, Changsheng avenida de NaN, Dongguan, ciudad de Jinan, Shandong Provinc, China
Dirección fábrica:Área de la industria de SINOTRUCK, ciudad de Jinan, China