Name: 15001-30000L Volumen del tanque Camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves con garantía de alta pureza e interbloqueos inteligentes de seguridad
Brand: Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd
SKU: CAMIÓN DE REabastecimiento de combustible de avión Howo
Price: 137,500.00 USD
Availability: InStock

Inicio Productos Camión del propósito especial

15001-30000L Volumen del tanque Camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves con garantía de alta pureza e interbloqueos inteligentes de seguridad

Datos del producto:

Lugar de origen:	Porcelana
Nombre de la marca:	HOWO
Certificación:	CE
Número de modelo:	CAMIÓN DE REabastecimiento de combustible de avión Howo

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 unidad
Precio:	negotiate
Detalles de empaquetado:	Desnudo
Tiempo de entrega:	20 dias
Condiciones de pago:	LC, T/T
Capacidad de la fuente:	50 unidades/mes

Contacto

Descripción detallada del producto

Modelo NO.:	Camión de repostaje de aviones HOWO 4*2	Tipo de transmisión:	Manual
Volumen del tanque:	Con un contenido de sodio superior o igual a 10 mg/kg	caballo de fuerza:	251-350 CV
Condición:	Nuevo	Precio:	Factory Direct Sale Price
Código HS:	8704223000	Paquete de transporte:	en paquete a granel
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Aeropuerto Camión de reabastecimiento de combustible para aviones Camión de reabastecimiento de combustible para aviones

Resumen del producto

El reabastecedor de aviones 4×2 es un equipo de apoyo en tierra especializado (GSE) diseñado para reabastecer helicópteros, aviones de negocios,y aeronaves regionales en aeropuertos pequeños y medianos o FBO (operadores de base fija)Esta unidad móvil integra sistemas de transporte, filtración de alta precisión, medición y abastecimiento de combustible en un solo vehículo eficiente.

En el caso de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor
Medios aplicables: Jet A, Jet A-1 o JP-8 (queroseno de aviación)
Conformidad: Completamente conforme con las normas JIG 1, ATA 103 y NFPA 407

Especificaciones técnicas básicas

Categoría	Punto de trabajo	Especificaciones (típicas)
Datos del vehículo	Capacidad del tanque	5,000L a 15,000L (1,300 a 4,000 galones estadounidenses)
	Las dimensiones generales	Aproximadamente 7.500 × 2.450 × 2.800 mm
	Reducción del peso	Varía según el chasis (por ejemplo, Isuzu, Dongfeng o IVECO)
Sistema de combustible	Tasa de flujo (carrete)	Se aplicarán las siguientes medidas:
	Tasa de flujo (bajo ala)	Hasta 1.000 L/min (260 GPM)
	Filtración	Filtro/separador o monitor (por API/EI 1581)
Cuerpo del tanque	El material	Las demás partidas de acero
Dispositivos de seguridad	Sistema de bloqueo	Impide el movimiento del vehículo si las mangueras o los tubos de conducción están activados

Características clave del producto

Aseguramiento de alta pureza:El tanque interno es de aluminio sin revestimiento o acero inoxidable recubierto con epoxi para evitar la corrosión.
Interbloqueo de seguridad inteligente:El camión no puede pasar a marcha si la boquilla de abastecimiento no está en su funda o si la válvula de carga inferior está abierta.
Control del hombre muerto:Cuenta con un mango "Deadman" de mano; el flujo de reabastecimiento de combustible se detiene inmediatamente si el operador libera el mango.
Manobrabilidad superior:La distancia entre ejes 4×2 permite un radio de giro estrecho, ideal para los delanteros llenos y pequeños hangares.

Aplicaciones

Aviación general (GA):Perfecto para escuelas de vuelo, terminales de jets privados y aviones agrícolas.
Helicópteros:Ideal para los techos de los hospitales, bases terrestres de plataformas petroleras en alta mar y estaciones SAR (Búsqueda y Rescate)
Aeropuertos regionales:Aeronaves de servicio con turbohélice (por ejemplo, ATR-72) o aviones a reacción regionales (por ejemplo, serie CRJ)
Uso militar:Reabastecimiento de combustible móvil en zonas de aterrizaje táctico o temporal

Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este vehículo realizar tanto el reabastecimiento de Overwing y Underwing?

R: Sí. La mayoría de los modelos están equipados con una boquilla de sobreala (gravedad) y se puede optar por un acoplamiento de presión Underwing D-1 para aviones más grandes.

P: ¿Cómo se controla la calidad del combustible durante el funcionamiento?

R: El sistema incluye un puerto de control visual (punto de prueba Millipore) y un medidor de presión diferencial de filtro (DP).indica que el filtro está obstruido y necesita reemplazo.

P: ¿Está desconcertado el tanque?

R: Absolutamente. Se han instalado deflectores internos (placas de sobrecarga) para evitar el derrame de combustible, asegurando la estabilidad del vehículo durante el frenado y la curva.

P: ¿Qué es el sistema de apagado de emergencia?

R: Por lo general, hay 2-3 botones de parada de emergencia ubicados alrededor del vehículo. Presionar cualquiera de ellos cierra inmediatamente la válvula neumática de pie y detiene la bomba de combustible.