Rendimiento de alto costo Confiabilidad de China Camiones a granel de banda de rodadura 15/20/25 toneladas Explosivos de aceite de amonio pesado multifuncional Emulsión Camión ANFO MMU MEMU para Mongolia RDC CONGO PERÚ Ghana Minería Voladuras
Función:
BCZH-15Camión de explosivos de aceite de amonio pesado multifuncional mixto en el sitiointegra el transporte, mezclado y llenado de materias primas. Puede mezclar explosivos de emulsión pura, varias proporciones de explosivos de amonio pesados y explosivos de amonio en el sitio, adecuados para minas a cielo abierto. Este tipo de carro, que contiene agua para voladura y carga de pozo seco, es un carro multipropósito con un buen rendimiento de configuración de silo. Puede mezclar 15 toneladas de explosivo en emulsión o 15 toneladas de amonio frito o 15 toneladas de amonio pesado y operación avanzada por computadora. El sistema puede llenar con precisión dos formulaciones diferentes de explosivos en el mismo barreno y cuenta con un sistema de garantía de seguridad para el apagado de alarmas por sobretemperatura, sobrepresión y rotura de material, que es seguro y confiable.
Descripción:
• Antes de cargar, en la estación terrestre, se deben agregar los materiales relevantes al contenedor correspondiente en el camión.
• Cuando el camión de carga llegue al lugar de trabajo, inicie la toma de fuerza, estire el tubo de carga hasta el fondo del pozo, introduzca la carga explosiva en el mostrador y presione el botón de inicio. Luego, cada unidad de preparación y mezclado comienza a funcionar. Levante lentamente el tubo de carga. El explosivo se carga debajo del agua y el agua se descarga del agujero. Después de cargar, pase al siguiente hoyo, repita el procedimiento anterior y cargue el siguiente hoyo.
• Eficacia de carga 200-280 kg/min.
• Actualmente, existen 5 especificaciones, 8T, 12T, 15T, 20T, 25T.
• Error de medición ≤ ± 2%
El camión de explosivos emulsionados con carga de mezcla en el sitio de la línea NCHR puede mezclar explosivos de emulsión pura y explosivos de emulsión en serie con un 30% de mezcla seca como máximo en el sitio. La preparación de la fase acuosa, la fase oleosa y el sensibilizador se realiza en una estación terrestre, mientras que la emulsión de matriz de látex se puede completar en tierra o en un camión. La mezcla del material seco y la sensibilización se realiza en camión.
Lista de equipos principales del camión de carga mezcladora ANFO
| Artículo |
Nombre |
Qt. |
Observaciones |
| 1 |
Chasis de vehículo |
1 |
Chasis de camión HOWO |
| 2 |
Tanque de almacenamiento de material, caja de nitrato de amonio: 12m3,
Tanque de combustible: 1 m3
|
|
El tamaño del volumen se puede diseñar según los requisitos del usuario. Acero inoxidable 304. |
| 3 |
Transportador de tornillo |
3 barras |
acero inoxidable 304 |
| 4 |
Sistema de presión hidráulica |
1 juego |
Potencia del motor, bomba de aceite hidráulico, contenedor de aceite hidráulico, radiador, motor hidráulico, grupo de válvulas solenoides, etc. |
| 5 |
Sistema de control automático |
1 juego |
Sensor, computadora, software de control, sistema de bloqueo de seguridad, etc. |
Principales parámetros técnicos del camión ANFO.
| modelo de chasis |
Chasis de camión HOWO 8x4 |
| Dimensión de contorno probable (mm) |
11000x2500x3400 |
| Número de chasis |
ZZ1317N4667W |
| Velocidad máxima (km/h) |
80 |
| Fuente de energía |
motor de automóvil |
| Caja nitrato de amonio poroso m3 |
20 |
| Caja alimentación diésel m3 |
1 |
| Tanque de aceite hidraulico m3 |
0,5 |
| Tasa de carga kg/min |
≥200 |
| error de medición |
±2% |
| Apertura llena mm |
≥Φ90 |
| Precauciones de seguridad |
Protección contra sobretemperatura, desconexión, arranque y parada de cadena. |
¿Cómo?8incógnita4información del chasis del camión
| información general |
| Tipo de conducción |
8X4 |
| Distancia entre ejes |
4600 mm |
| Longitud total |
11.00m |
| Ancho total |
2.496m |
| Altura total |
3,50m |
| Banda de rodadura delantera/trasera |
2020/1830 mm |
| Peso en vacío |
14.00T |
| masa total |
31.00T |
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida |
15/25 |
| Formulario de suspensión |
10/9+6 |
| Información del motor |
| modelo de motor |
WD615.47 |
| No. de cilindros |
6 |
| tipo de combustible |
Diesel |
| Disposición del cilindro |
en linea |
| Desplazamiento |
9.726L |
| Estándar de emisión |
EuroIII |
| Máx. velocidad de par |
1200~1500RPM |
| Revolución nominal |
1900RPM |
| Información de la cabina |
| Persona |
2 |
| Filas de asientos |
1 |
| Información de la caja de cambios |
| Tipo de caja de cambios |
caja de cambios HOWO |
| Modo de cambio |
Manual |
| marcha adelante |
10 |
| Número de marcha atrás |
2 |
| Neumático |
| No. de neumáticos |
12+1 |
| Modelo de neumático |
12.00-20 |
Aplicaciones:
Se utiliza principalmente para el llenado de mezclas de fueloil y nitrato de amonio (ANFO) hasta que no haya agua en pozos de voladura para cámaras de voladura a cielo abierto de tamaño grande/mediano, como metalurgia, carbón, productos químicos y materiales de construcción, etc.
Ventaja competitiva
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2. Período de producción rápido y arreglo rápido de entrega.
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Embalaje y envío
barco RO-RO
Nuestros Servicios
Suministramos servicio técnico y herramientas.
Preguntas frecuentes
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R: Somos el distribuidor de primera clase de vehículos comerciales Dongfeng durante muchos años.
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