Nuevo Sinotruk HOWO NX 6x4 Camión tractor 400HP
Diseñado para el transporte internacional de mercancías, el camión tractor Sinotruk HOWO NX 6x4 ofrece un rendimiento confiable y una mayor comodidad de conducción para las necesidades de transporte pesado.
Especificaciones técnicas
| Atributo |
Especificación |
| Nombre del producto |
Sinotruk HOWO NX 6x4 camión tractor |
| Marca del producto |
Cómo / Sinotruk |
| Condición |
Nuevo. |
| Tipo de vehículo |
Camión de cabeza de tractor |
| El volante |
6x4 |
| Potencia del motor |
400 CV |
| Tipo de motor |
Motor de diésel |
| Modelo del motor |
MC11.40 / Opcional |
| Tipo de combustible |
Gasóleo |
| Norma de emisiones |
Euro II / Euro III Opcional |
| Modelo de transmisión |
La caja de cambios manual HW19710 |
| Número de engranajes |
10 hacia adelante + 2 hacia atrás |
| Tipo de cabina |
HOWO NX Cabina para dormir |
| Aire acondicionado |
No se puede optar |
| Posición del volante |
Disponible en HDL / RHD |
| Eje delantero |
7.5 toneladas de eje pesado |
| Eje trasero |
Eje de doble reducción de 16 toneladas |
| Configuración del eje |
6x4 |
| Tamaño del neumático |
12.00R22.5 |
| Marca del neumático |
No se puede optar |
| Volumen del depósito de combustible |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
| Material del marco |
Chasis de acero de alta resistencia |
| Suspensión |
Suspensión de resorte de hojas de uso pesado |
| Tipo de freno |
Sistema de frenado neumático |
| Sistema eléctrico |
24 V |
| Velocidad máxima |
Alrededor de 90 km/h |
| El valor bruto de las actividades |
Aproximadamente 25.000 kg |
| Aplicación |
Transporte de mercancías, transporte de contenedores, logística |
| Compatibilidad del remolque |
Para el transporte de mercancías, el vehículo deberá tener un vehículo de transporte de mercancías, incluidos los vehículos de transporte de mercancías. |
| Área de servicio |
África, Asia, Oriente Medio, América del Sur |
| País de origen |
China. |
Preguntas frecuentes
P1: ¿Es el camión tractor HOWO NX 6x4 un modelo nuevo?
Sí, HOWO NX es una de las series de camiones pesados de última generación de Sinotruk, diseñada con una mayor fiabilidad y comodidad de conducción.
P2: ¿Qué caballos de fuerza es adecuado para el transporte de carga pesada?
Para el transporte de carga normal, se elige comúnmente 371HP-400HP. Para cargas más pesadas y transporte de larga distancia, se recomienda 430HP.
P3: ¿Puede este camión trabajar en el transporte de minería y construcción?
Sí, con su chasis reforzado y su potente motor, el camión tractor HOWO NX puede utilizarse para el transporte de mercancías pesadas en las industrias de la minería y la construcción.
P4: ¿Es alto el coste del mantenimiento?
Sinotruk tiene una red de suministro de repuestos madura en todo el mundo, lo que hace que el mantenimiento sea conveniente y asequible.
P5: ¿Qué tipo de condiciones de carretera puede manejar este camión?
Está diseñado para diversas condiciones de carretera, incluidas carreteras, carreteras de grava, áreas de construcción y carreteras regionales africanas.
P6: ¿Puede proporcionar un precio CIF para mi país?
Sí, podemos proporcionar cotizaciones FOB o CIF según su puerto de destino y la configuración requerida.
P7: ¿Ofrece soporte técnico después de la entrega?
Sí, proporcionamos guía de operación, información de mantenimiento y apoyo de repuestos para clientes extranjeros.
P8: ¿Qué documentos se proporcionarán para la exportación?
Proporcionamos factura comercial, lista de embalaje, conocimiento de embarque, certificado de origen y otros documentos de exportación de acuerdo con los requisitos del cliente.
P9: ¿Cuánto tiempo dura la producción después de la confirmación del pedido?
Normalmente 20-45 días dependiendo de la configuración del camión, cantidad y horario de producción.
P10: ¿Puedo pedir varias unidades para mi empresa de transporte?
Sí, apoyamos pedidos a granel y podemos ofrecer precios competitivos para proyectos de flota.
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