Nuevo Camión Tráiler HOWO NX 6x4 371HP de Carga Pesada para Logística y Transporte de Mercancías
Atributos del Producto
| Atributo |
Especificación |
| Nombre del Producto |
Camión Tráiler HOWO NX 6x4 |
| Marca |
Sinotruk HOWO |
| Condición |
Nuevo |
| Tipo de Vehículo |
Cabezal de Tráiler / Tractocamión |
| Tipo de Tracción |
6x4 |
| Potencia del Motor |
371HP |
| Marca del Motor |
Sinotruk |
| Modelo del Motor |
WD615.47 / Opcional |
| Tipo de Motor |
Motor Diésel Turboalimentado |
| Tipo de Combustible |
Diésel |
| Norma de Emisiones |
Euro II |
| Tipo de Transmisión |
Manual |
| Modelo de Caja de Cambios |
HW19710 |
| Número de Marchas |
10 Adelante + 2 Reversa |
| Tipo de Cabina |
Cabina Dormitorio HOWO NX |
| Estilo de Cabina |
Cabina de Techo Alto |
| Características de la Cabina |
Espacio de Dormir Cómodo, Tablero Moderno |
| Posición del Volante |
Volante a la Izquierda / Volante a la Derecha Opcional |
| Sistema de Dirección |
Dirección Asistida Hidráulica |
| Eje Delantero |
Eje Delantero de Dirección de Carga Pesada |
| Eje Trasero |
Eje de Transmisión de Reducción Doble |
| Capacidad del Eje Trasero |
16 Toneladas |
| Configuración de Ejes |
6x4 |
| Tamaño de Neumático |
12.00R22.5 |
| Cantidad de Neumáticos |
10+1 |
| Capacidad del Tanque de Combustible |
400L-600L Opcional |
| Chasis |
Chasis Reforzado de Acero de Alta Resistencia |
| Sistema de Suspensión |
Suspensión de Ballestas de Carga Pesada |
| Sistema de Frenos |
Sistema de Frenos de Aire Completos |
| Voltaje Eléctrico |
24V |
| Distancia entre Ejes |
Opcional |
| Velocidad Máxima |
Aproximadamente 90 km/h |
| Aplicación |
Transporte de Carga, Transporte de Contenedores, Logística |
| Tráiler Adecuado |
Tráiler de Contenedores, Tráiler de Plataforma, Tráiler de Carga |
| Condición de Trabajo |
Transporte de Larga Distancia, Carga Pesada |
| Mercado de Exportación |
África, Medio Oriente, Sudeste Asiático |
| Lugar de Fabricación |
China |
Preguntas Frecuentes
P1: ¿Es el camión tráiler HOWO NX 6x4 una buena opción para las empresas de logística?
R: Sí, está diseñado para el transporte comercial con una gran fiabilidad, bajo costo de mantenimiento y buena economía de combustible.
P2: ¿Cuál es la diferencia entre un camión tráiler y un camión de carga?
R: Un camión tráiler se utiliza principalmente para tirar de semirremolques, lo que permite el transporte flexible de diferentes tipos de carga.
P3: ¿Se puede utilizar este camión para el transporte de contenedores?
R: Sí, es adecuado para el transporte de contenedores de 20 pies y 40 pies cuando se combina con un semirremolque portacontenedores adecuado.
P4: ¿Es la cabina HOWO NX cómoda para los conductores?
R: Sí, la cabina NX ofrece un mejor espacio interior, una visibilidad mejorada y un diseño dormitorio adecuado para la conducción de larga distancia.
P5: ¿Qué ventajas de mantenimiento tiene el HOWO NX?
R: Utiliza tecnología madura y repuestos ampliamente disponibles, lo que ayuda a reducir el tiempo de mantenimiento y los costos operativos.
P6: ¿Se puede exportar este camión a países con diferentes sistemas de conducción?
R: Sí, podemos suministrar versiones con volante a la izquierda y con volante a la derecha.
P7: ¿Se puede cambiar la configuración del camión después de realizar el pedido?
R: La configuración debe confirmarse antes de la producción, pero muchas opciones se pueden personalizar según los requisitos del cliente.
P8: ¿Proporcionan documentos técnicos?
R: Sí, podemos proporcionar manuales de operación, especificaciones técnicas y documentos de exportación.
P9: ¿Pueden suministrar múltiples unidades para proyectos de transporte?
R: Sí, admitimos pedidos de flotas y proporcionamos soluciones basadas en proyectos.
P10: ¿Por qué elegir un HOWO NX nuevo en lugar de camiones usados?
R: Un HOWO NX nuevo ofrece una vida útil más larga, un rendimiento más estable, un menor riesgo de reparación y un mejor valor de inversión.
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