Semirremolque basculante de acero de 3 ejes para cargas pesadas

Remolque Semirremolque/Volquete Basculante Trasero/Volquete de 2/3/4 Ejes de Carga de Alta Calidad 

Semirremolque Volquete de 3 Ejes – Construido para Cargas Pesadas y Caminos Difíciles en la República Democrática del Congo

Descripción general del producto
Nuestro semirremolque volquete de 3 ejes está diseñado para manejar cargas pesadas, abrasivas y de alta densidad, como mineral de cobre, grava, arena y residuos de construcción, lo que lo hace ideal para operaciones de transporte en áreas mineras como Kolwezi, Likasi y Lubumbashi. Diseñado con una carrocería reforzada y un sistema hidráulico de elevación alta, este remolque ofrece una excelente durabilidad y una descarga eficiente, incluso en malas condiciones de la carretera.

Especificaciones técnicas

• Carga útil: 45 – 60 toneladas

• Tamaño de la carrocería: 9000 × 2300 × 1500 mm (personalizable)

• Volumen: 30 – 35 metros cúbicos

• Material de la carrocería: acero de alta resistencia Q345

  • Grosor del fondo: 8 mm

  • Grosor lateral: 4 mm

• Ejes: 3×13T FUWA o BPW, con ABS opcional

• Suspensión: ballesta mecánica de alta resistencia o suspensión neumática

• Neumáticos: 12R22.5 o 315/80R22.5, 12 unidades

• Sistema hidráulico: cilindro de elevación frontal HYVA o marca china

• Sistema de frenado: freno de aire de doble línea WABCO

• Pasador rey: 2.0 o 3.5 pulgadas

• Tren de aterrizaje: 28T, de dos velocidades

• Pintura: Granallado completo + imprimación antioxidante + pintura de poliuretano

• Opcional: carrocería en forma de U o cuadrada, lona, caja de herramientas, soporte para rueda de repuesto

¿Por qué es ideal para la República Democrática del Congo?

• Diseño de alta resistencia adecuado para el transporte de minerales y agregados

• El chasis y los ejes resistentes funcionan de manera confiable en rutas sin pavimentar y sobrecargadas

• La descarga rápida ayuda a aumentar la eficiencia de rotación en los sitios mineros

• Compatible con cabezas tractoras 6×4 de la RDC y las condiciones de las carreteras fronterizas

• Exportado con éxito a clientes que operan en Haut-Katanga y Lualaba

Comentarios de clientes de la República Democrática del Congo
“Usamos este remolque para transportar mineral de la mina a la fundición, unos 200 km de mala carretera. La estructura aguanta y el sistema hidráulico es fuerte. Bueno para uso rudo.”
— Sr. Kalaba M., operador de logística minera

“Nuestros remolques transportan piedras de las canteras fuera de Kolwezi. Los ejes son estables bajo sobrecarga, y la carrocería en forma de U es más fácil de descargar materiales pegajosos.”
— Jean B., contratista civil, Likasi

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Qué forma de carrocería es mejor: en forma de U o cuadrada?
La forma de U es más adecuada para materiales pegajosos como tierra húmeda o mineral. La carrocería cuadrada funciona bien para carga en bloques o ladrillos.

P2: ¿Puede reforzar la carrocería para mineral de cobre?
Sí. Podemos aumentar el grosor a 10/6 mm y reforzar la viga principal y el sistema de elevación para uso minero.

P3: ¿Ofrecen repuestos y servicio postventa?
Sí. Incluimos repuestos básicos y ofrecemos soporte a largo plazo a través de WhatsApp y correo electrónico.

P4: ¿Cuál es el tiempo de entrega y el método de envío?
La producción tarda entre 20 y 25 días hábiles. Enviamos a través de buque granelero o bastidor plano a Matadi o a través de Zambia a Lubumbashi.

P5: ¿Qué documentos proporcionarán para el despacho en la RDC?
Proporcionamos factura, lista de embalaje, certificado de origen y apoyamos la inspección SGS o la inspección previa al envío si es necesario.

Envío y soporte

• Puertos de carga: Qingdao, Tianjin, Lianyungang

• Destino: Matadi o interior a través de Dar es Salaam o la ruta de Zambia

• Documentos: Factura, CO, PL, informe de inspección

• Postventa: Repuestos, video de inspección, servicio de WhatsApp